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泵送压力过低,无法调节怎么破?

设备配置

SY5313THB-40  小排量泵车(SYMC 控制,双联齿轮泵)

故障现象

泵送压力过低,无法调节怎么破?排查后,主系统憋压,系统压力达不到标准,只有 21MPa,拧紧主溢流阀和主油泵恒压阀调压螺钉,故障现象仍与以前一样。

故障分析

主系统压力较低且无法调节,按其工作原理分析,可能跟主溢流阀、主四通阀或主油泵的恒压阀有关。

排故方法

1、拆下主溢流阀,插装阀阀芯检查,并没发现有异常情况,为了完全排除主溢流阀存在故障的可能性,装上一个新试用后发现压力还只能调到 21Mpa,故可排除溢流阀主阀芯故障。

2、因在外无专业设备检测主油泵的恒压阀是否存在故障,我们可以加工多片圆堵片(与主阀块上的插装阀芯大小一样),用堵片把插装阀芯封死,松开恒压阀螺钉,再憋压后,缓慢调节恒压阀,压力可上升到 34MPa,故可排除主油泵故障。

3、主油泵、主溢流阀芯均正常的情况下,怀疑主溢流阀上的 DT1 电磁换向阀有内泄。

DT1 位置图

4、整体更换 DT1 电磁换向阀后,系统压力恢复正常。

故障原因

DT1 内泄导致主系统无法建立大压力。

排故心得

1、出现此故障时,一般会认为主油泵恒压或恒功率出现问题,但是无论如何调节均无作用时,可采用排除法进行排除。比如用七个一块钱的硬币(如图2所示),堵上主溢流阀阀芯,取掉弹簧,装好先导溢流阀,试机压力如 果能达到 30MPa,就可以初步排除油泵本身的问题。

先导阀

2、当压力比较小,且泵送困难时,就要注意主油泵的恒功率是否足够,先导溢流阀是否有问题。

判断时硬币放到此处

3、提醒各位砼友在判断故障时一定要仔细了解其工作原理,采用排除法一步步进行排故处理,每处理一个故障一定要耐心地总结,分析每个故障是否有多个解决办法,哪种方法能最快解决问题,是否有应急的处理方法,这些都是需要各位在平时的工作中一点点积累的,每一位老司机都是从菜鸟一步步长成的,祝各位砼友早日成为老司机。

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